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新能源车补贴快本周出台

2019/09/22 来源:通化信息港

导读

新能源车补贴快本周出台一直盛传的私人购买新能源车补贴标准终于将要水落石出。近日从财政部相关人士处了解到,补贴细则已经进入起草的阶段

新能源车补贴快本周出台

一直盛传的私人购买新能源车补贴标准终于将要水落石出。近日从财政部相关人士处了解到,补贴细则已经进入起草的阶段,快有望本周出台,然而具体补贴方式及金额该人士并未透露。

此前,国务院在有关节能减排的文件中明确提出,“全面推广节能汽车,继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关部门要出台具体的实施细则。”国家对节能减排目标实现的重视和明确态度,加快了新能源汽车私人购买补贴等鼓励政策的出台。其中关键又是补贴额度的确定,有消息称,私人购买新能源车补贴额将达6万元,而这笔费用并不会直接补贴给消费者。

实际上,目前新能源汽车在市场上存在着“叫好不叫座”的尴尬,令市场专家对新能源汽车未来市场表现的判断出言谨慎。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉介绍:“新能源汽车究竟对未来市场能够贡献多少,现在还很难预计。以东风本田混合动力版思域为例,市场优惠幅度超过6万元,厂家甚至还制定了每卖出一辆混合动力版思域可以多发配CR-V作为支持,来鼓励经销商销售,但4S店单月销量也只有1到2台。”据了解,很多消费者对新能源车并不“买账”,除了价格贵以外,还存在着维修保养是否昂贵,以及对车辆返修率高的担心。

对于发展新能源汽车,国内车企可谓热情高涨,各家都准备了“拿得出手”的车型。在刚刚过去的北京车展上,共有95台中外新能源汽车登台亮相,其中约有30台新能源车将于年内量产。北京现代汽车有限公司副总经理熊伟接受采访时表示,如果补贴可达6万元,那么力度还是很大的,有助于企业降低终端销售价格。另据熊伟介绍,现代新能源汽车还处于展示阶段,将来是否因为补贴政策引入,还要根据具体情况而定。

有业内专家指出,核心零部件发展欠缺其实是中国新能源汽车的短板,除补贴外更应加强对关键零部件科技攻关的支持力度。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬也认为:“中国的新能源汽车技术与国外的技术相比,实际上仍然有差距。目前中国没有一家企业能够生产动力电池的隔膜,生产隔膜的技术和装备都掌握在西方国家手中。另外,电机和控制方面系统中的整合元器件全靠进口。”他同时指出,发展新能源汽车要从多方面考虑,如世界能源和资源对其影响、产业化的过程、全产业链使用的方便性及基础设施如何建设。(吴鹏亮)

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