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网友提问绕城高速收费标准机场高速为啥没优

2018-12-06 22:03:02

友提问绕城高速收费标准 机场高速为啥没优惠_河南

实行优惠政策是为分流市区车辆

8月1日零时起,豫A牌照10座以下的小型客车,走绕城高速只有1元、5元、10元三个收费标准。

昨日,郑州市交通运输委员会副主任李刚回答友提问时说,机场高速没纳入降价范围是因不在绕城高速之内,实行优惠政策目的是分流市区车辆;60%的路段只收取1元通行费。

河南商报郭富收

机场高速为何不纳入优惠范围?

机场高速不在绕城高速之内

友“小马哥”与尾号为“0573”的读者:绕城高速通行费降了是好事,但到机场的高速收费为什么不降?

李刚:首先,这次绕城高速收费下降是为了实现道路资源的化综合利用,目的就是要有效缓解城区道路交通压力,利用绕城高速分流市区车辆,让绕城高速变成郑州市真正便民的五环路。其次,机场高速不在郑州绕城高速之内,所以,这次调整通行费并没有涉及机场高速。

10座以上客、货车为啥不优惠?

大客车和货车多是营运车辆

友“导游王光波”等问:为什么优惠的只有10座以下的客车,而货车和大客车呢?建议对所有悬挂“豫A”牌照的车辆都实行优惠政策。

李刚:这次优惠政策主要是针对小型客车,小型客车是指核定载客人数小于或者等于9人的载客汽车,也就是10座以下的客车。大客车和货车大多数都是营运车辆,所以不在优惠之列。

另外,关于长期在郑州的外地车辆是否能享受优惠政策,李刚表示,介于“长期”的标准不好界定,要看新政实行的效果如何然后向省交通等相关部门反映。

优惠政策试行1年后会不会变?

车流量增加不多可能会更优惠

友“带头哥哥”:听说优惠政策先试行1年,1年以后会不会变化或取消?

李刚:郑州绕城调整设计的通行量是每天6500辆次,目前根据初步测算,每天上绕城高速的车辆是2000辆次,实行优惠政策后,预计每天上绕城高速的车流可达4000辆次。如果超过了绕城高速的设计流量,还要考虑分流绕城高速的问题,市区的分流将会采取其他方式。如果车流量增加不多,可能还会更优惠。

另外,人工收费只是暂时的,大概到今年9月份,即可办理绕城高速“一卡通”,提前充值方便通行。

绕城高速全部一元中不中?

60%的路段只收取1元通行费

针对友提出的绕城高速全部一元行不?李刚表示,环城高速共10个出入站口,大家都选近的路段,多也只走一半的路程,10个站口中,所有站点间共有90个收费路段。虽然是按照1元、5元、10元三个标准收取通行费,但有52个路段都是收取1元,接近60%。

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